Структура системы питания двигателя основные компоненты и их функции (4 видео)

Система питания двигателя является одной из ключевых систем в автомобиле, которая обеспечивает подачу топлива к двигателю для его работы. Она состоит из нескольких основных компонентов, каждый из которых выполняет свою функцию в процессе подачи топлива.

Одним из наиболее важных компонентов системы питания является топливный бак. Он представляет собой емкость, в которой хранится топливо, и располагается в задней части автомобиля. Топливный бак оснащен различными датчиками, которые контролируют уровень топлива и передают информацию на приборную панель автомобиля. Также в топливном баке находится фильтр, который задерживает примеси и грязь, не допуская их попадания в систему подачи топлива.

Другим важным компонентом является топливный насос. Он осуществляет подачу топлива из бака к двигателю. Топливные насосы бывают разных типов: электрические, механические или электромеханические. Каждый из них имеет свои преимущества и подходит для определенных типов двигателей. Важно отметить, что неисправность топливного насоса может привести к проблемам с подачей топлива и, как следствие, к неполноценной работе двигателя.

Осуществление точной дозировки топлива обеспечивается форсунками. Форсунки являются клапанами, которые открываются и закрываются для подачи определенного количества топлива в цилиндры двигателя. Это позволяет обеспечивать правильное смешение топлива с воздухом и эффективное сгорание, которое является основным приводом двигателя.

В заключении, система питания двигателя состоит из нескольких основных компонентов, каждый из которых играет важную роль в подаче топлива. Топливный бак хранит топливо и снабжен фильтром для очистки топлива от примесей. Топливный насос обеспечивает подачу топлива из бака к двигателю. Форсунки выполняют функцию дозировки топлива и обеспечивают эффективное сгорание. Правильная работа всех этих компонентов является залогом надежной и плавной работы двигателя автомобиля.

Содержание

Структура системы питания двигателя
Впускная система
Воздушный фильтр
Дроссельная заслонка
Топливная система
Топливный бак
Топливный насос
Система зажигания
Свечи зажигания
Датчик положения коленвала
Выпускная система
🎥 Видео

Видео:Система питания двигателя. Общее устройство.Скачать

Структура системы питания двигателя

Топливный бак: предназначен для хранения топлива, которое затем поступает в систему питания.
Топливный насос: отвечает за подачу топлива из бака в систему питания двигателя. Существуют электрические и механические топливные насосы.
Топливный фильтр: служит для очистки топлива от примесей и грязи перед его поступлением в двигатель.
Форсунки: осуществляют подачу топлива в цилиндры двигателя. Количество и расположение форсунок зависит от конструкции двигателя.
Регулятор давления топлива: контролирует давление топлива в системе питания, чтобы обеспечить оптимальные условия для работы двигателя.

Кроме указанных компонентов, система питания может включать также датчики давления и температуры топлива, а также различные клапаны и соединительные элементы. Все эти компоненты должны работать вместе, чтобы обеспечить эффективную подачу топлива и надежную работу двигателя.

Видео:СИСТЕМА ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯСкачать

Впускная система

Основные компоненты впускной системы:

Компонент	Функция
Воздушный фильтр	Очищает воздух от пыли и посторонних частиц перед его попаданием в двигатель.
Дроссельная заслонка	Регулирует количество поступающего воздуха в цилиндры двигателя в зависимости от требуемой мощности и скорости.
Воздуховоды	Направляют поток воздуха от воздушного фильтра к дроссельной заслонке и от нее к впускным клапанам.
Впускной коллектор	Обеспечивает равномерное распределение воздуха по цилиндрам двигателя.
Впускные клапаны	Открываются для впуска смеси воздуха и топлива в цилиндр, а затем закрываются для герметичной комбустии.
Датчики впуска	Отслеживают параметры воздушной смеси, такие как температура и давление, для оптимальной работы двигателя.

Впускная система является важной частью работы двигателя, она определяет его мощность, экономичность и эмиссию вредных веществ. Правильное функционирование впускной системы необходимо для обеспечения оптимальных характеристик двигателя и продления его срока службы.

Воздушный фильтр

Воздушный фильтр представляет собой специальное устройство, состоящее из фильтрующего элемента, обычно выполненного из бумажного материала или специальной ткани, и корпуса, который защищает фильтр от повреждений и обеспечивает герметичность работы.

Функционирование воздушного фильтра основано на принципе фильтрации: воздух, поступающий во впускную систему, проходит через фильтрующий элемент, где остаются захваченные загрязнения. Таким образом, вся пыль, грязь, пыльца и другие вредные частицы задерживаются на поверхности фильтра и не попадают в двигатель, позволяя ему работать чистым и эффективным образом.

Регулярная замена воздушного фильтра является важным аспектом правильного обслуживания автомобиля. Загрязненный фильтр может привести к снижению производительности двигателя, ухудшению его работы, а также повысить расход топлива. Поэтому рекомендуется менять фильтр в соответствии с рекомендациями производителя, которые обычно указаны в руководстве пользователя.

Преимущества воздушного фильтра:
1. Защита двигателя от вредных частиц и загрязнений;
2. Улучшение качества смеси воздуха и топлива;
3. Снижение износа двигателя и увеличение его срока службы;
4. Повышение мощности и ускорения автомобиля;
5. Экономия топлива.

Воздушный фильтр является важным элементом системы питания двигателя автомобиля. Регулярное обслуживание и замена фильтра помогут поддерживать оптимальную производительность двигателя, увеличить его срок службы и снизить расход топлива.

Дроссельная заслонка

Основная функция дроссельной заслонки заключается в регулировании скорости потока воздуха и, следовательно, получаемой мощности двигателя. Когда заслонка полностью открыта, двигатель получает максимальное количество воздуха, что позволяет ему развить максимальную мощность. При закрытии заслонки количество поступающего воздуха уменьшается, что снижает мощность двигателя.

Дроссельная заслонка также влияет на эффективность сгорания топлива. При частично закрытой заслонке, высасывание воздуха создает низкое давление во впускной системе, что способствует лучшему смешиванию воздуха с топливом. Это ведет к более полному сгоранию смеси и повышению экономичности работы двигателя.

Дроссельная заслонка обычно управляется дроссельным узлом, который прикреплен к педали газа в автомобиле. При нажатии на педаль газа, дроссельный узел поворачивает заслонку, увеличивая или уменьшая отверстие для воздуха.

Видео:Топливная система автомобиля. Устройство, принцип работы и неисправности!Скачать

Топливная система

Основными компонентами топливной системы являются:

Топливный насос: отвечает за подачу топлива из бака в систему подачи топлива;
Топливные фильтры: служат для очистки топлива от примесей и загрязнений, чтобы предотвратить повреждение деталей двигателя;
Форсунки: отвечают за распыление топлива в цилиндрах двигателя для его смешивания с воздухом;
Дроссельная заслонка: регулирует количество подаваемого воздуха во впускную систему и контролирует скорость двигателя;
Регулятор давления топлива: поддерживает заданное давление топлива в системе для обеспечения ее нормального функционирования.

Все эти компоненты взаимодействуют друг с другом, обеспечивая надлежащее смешивание топлива и воздуха, а также его подачу в цилиндры двигателя. Нарушение работы любого из этих компонентов может привести к неправильному сгоранию топлива и снижению производительности двигателя.

Топливный бак

Топливный бак обычно имеет несколько отделений или отсеков, которые позволяют хранить различные виды топлива или предотвращают смешивание топлива разного качества. Кроме того, топливный бак часто оснащен системой фильтрации, которая очищает топливо от примесей и грязи, чтобы предотвратить повреждение двигателя и обеспечить его эффективную работу.

Топливный бак также оснащен системой заправки, которая предназначена для заправки топлива в бак. Это может быть топливный насос, который перекачивает топливо из бака в систему питания двигателя, или заборная горловина, через которую осуществляется заправка топлива. В некоторых случаях топливный бак может быть оснащен датчиком уровня топлива, который сообщает информацию о количестве топлива в баке водителю.

Основные компоненты топливного бака:	Функции
Насос	Перекачивает топливо из бака в систему питания двигателя
Фильтр	Очищает топливо от примесей и грязи
Заборная горловина	Служит для заправки топлива в бак
Датчик уровня топлива	Сообщает информацию о количестве топлива в баке водителю

Топливный насос

Топливный насос работает в сочетании с топливным фильтром и топливными трубками. Он может иметь различные типы привода, такие как электрический или механический. Электрический насос обычно устанавливается на современных автомобилях, а механический – на старых моделях.

Топливный насос имеет насосный элемент, который создает давление и перекачивает топливо по системе. Он также обеспечивает постоянную подачу топлива во время работы двигателя, чтобы обеспечить его непрерывную работу.

Для эффективной работы топливного насоса очень важно, чтобы фильтры системы питания были чистыми. Загрязненные фильтры могут привести к ухудшению производительности насоса и повреждению двигателя.

Топливный насос также должен быть правильно настроен и обслуживаться регулярно. Если насос неисправен, это может привести к проблемам с подачей топлива и возникновению перебоев в работе двигателя.

Основные функции топливного насоса:
Подача топлива из бака в двигатель
Создание и поддержание оптимального давления топлива
Обеспечение непрерывной подачи топлива
Контроль за фильтрами системы питания

Видео:Общее устройство бензиновых и дизельных двигателей внутреннего сгоранияСкачать

Система зажигания

Основные функции системы зажигания:

Подача электрического тока на свечи зажигания для создания искры.
Синхронизация зажигания с тактами работы двигателя.
Регулировка времени подачи зажигания для оптимальной работы двигателя.

Основные компоненты системы зажигания:

Набор свечей зажигания, выполняющих роль электродов для создания искры.
Высоковольтные провода, предназначенные для подачи электрического тока на свечи зажигания.
Электронный блок управления, отвечающий за синхронизацию и регулировку времени подачи зажигания.
Катушка зажигания, преобразующая низкое напряжение аккумулятора в высокое для создания искры.

Система зажигания играет важную роль в работе двигателя, обеспечивая его правильную и эффективную работу. Для поддержания оптимальных характеристик двигателя необходимо регулярно проверять и обслуживать систему зажигания.

Свечи зажигания

Основная функция свечей зажигания — возбуждение смеси воздуха и топлива, что приводит к воспламенению топлива и последующему движению поршня. Светящаяся дуга между электродами свечи обеспечивает ионизацию смеси, что создает условия для горения.

Компоненты свечи зажигания:

Название	Функция
Корпус	Сохраняет все компоненты свечи зажигания внутри и защищает их от повреждений и коррозии.
Изолятор	Изготовлен из керамического материала, который обеспечивает изоляцию и переносит высокое напряжение между электродами.
Электроды	Представляют собой две проволочные прутки: центральный электрод и боковой электрод. Центральный электрод прикреплен к изолятору и служит для создания ионизации смеси. Боковой электрод находится наружу корпуса свечи и предназначен для эвакуации тепла.
Резьба	Позволяет установить свечу зажигания в цилиндр двигателя и обеспечить надежное соединение.

Свечи зажигания должны быть регулярно проверяны и заменены в соответствии с рекомендациями производителя. Использование изношенных или поврежденных свечей зажигания может привести к неправильной работе двигателя, ухудшению экономичности и выхлопных характеристик автомобиля.

Датчик положения коленвала

Основная функция датчика положения коленвала заключается в определении момента зажигания и фазы впрыска топлива. Благодаря данным, полученным от датчика, управляющая система может оптимально регулировать подачу топлива и зажигание, что повышает эффективность работы двигателя, снижает расход топлива и выбросы вредных веществ.

Датчик положения коленвала работает на основе принципа индуктивности. Он состоит из электромагнитного датчика и считывающего элемента, расположенного рядом с зубчатым венцом на коленчатом вале. При вращении коленвала зубчатый венец проходит мимо считывающего элемента датчика, создавая изменение магнитного поля. Это изменение магнитного поля преобразуется датчиком в электрический сигнал, который затем передается в управляющую систему.

Датчик положения коленвала имеет ряд преимуществ. Во-первых, он обеспечивает точное определение текущего положения коленчатого вала, что позволяет управляющей системе регулировать работу двигателя с высокой точностью. Во-вторых, датчик обладает высокой надежностью и долговечностью, так как не имеет подвижных частей и мало подвержен воздействию вибраций и внешних воздействий.

Кроме того, датчик положения коленвала имеет компактный размер и небольшой вес, что упрощает его установку на двигатель и не влияет на его общую массу. Также датчик обладает низкой стоимостью, что делает его доступным для широкой аудитории автомобилистов.

Видео:Система питания дизельных двигателейСкачать

Выпускная система

Основные компоненты выпускной системы включают в себя:

Компонент	Функция
Выпускной коллектор	Собирает отработавшие газы из всех цилиндров и направляет их к выпускному трубопроводу
Каталитический нейтрализатор	Осуществляет химическую реакцию, в результате которой выбросы вредных веществ в отработавших газах сокращаются до безопасных уровней
Глушитель	Поглощает шум и вибрации, создаваемые выходящими газами, и снижает их давление перед выпуском в атмосферу

Выпускная система должна быть правильно спроектирована и установлена, чтобы обеспечить эффективную работу двигателя и минимизировать вредные выбросы в окружающую среду.