Из чего состоит автомобильный аккумулятор (2 видео)

Автомобильный аккумулятор — важная часть электрооборудования автомобиля. Он не только обеспечивает запуск двигателя, но и поддерживает работу всех электрических приборов в автомобиле. Аккумулятор состоит из нескольких ключевых компонентов.

Пластины — основной элемент аккумулятора. Они выполнены из свинцового сплава. Пластины делятся на два типа: пластины с положительной реакцией и пластины с отрицательной реакцией. Пластины положительной реакции покрыты пероксидом свинца, а пластины отрицательной реакции покрыты свинцовым сплавом.

Активная масса — это материал, используемый для покрытия пластин. Обычно это смесь свинца, сплавов и электролита. Активная масса увеличивает площадь поверхности пластин, что способствует большей выработке электроэнергии.

Электролит — это раствор серной кислоты, который находится между пластинами аккумулятора. Он является проводником электроэнергии и позволяет передавать электрический ток между положительной и отрицательной пластинами.

Кроме того, аккумулятор включает в себя корпус, который предназначен для защиты внутренних компонентов от повреждений. Также в аккумуляторе присутствует рычажный или механический разъем, позволяющий подключать электрические устройства к аккумулятору.

Содержание

Структура автомобильного аккумулятора:
Пластины и электролит
Активные массы пластин
Сетчатые гриды
Разделитель и кожух аккумулятора
Перфорированный разделитель
Пластиковый кожух
Клеммы и колодка
Металлические клеммы
Пластиковая колодка
Пробки для выдачи газов
Регулируемые пробки
Запорные пробки
Расположение и крепление элементов
Вертикальное расположение
Горизонтальное расположение
Характеристики аккумулятора
Емкость
Пусковой ток
🎬 Видео

Видео:КАК УСТРОЕН АККУМУЛЯТОР АКБСкачать

Структура автомобильного аккумулятора:

Автомобильный аккумулятор состоит из нескольких основных компонентов, которые работают вместе для обеспечения электроэнергией автомобильной системы. Эти компоненты включают в себя:

1.	Пластины	Пластины являются ключевыми элементами аккумулятора. Они изготавливаются из свинца и погружаются в раствор серной кислоты. Пластины разделены сепараторами для предотвращения короткого замыкания и обеспечения правильного потока электричества.
2.	Сепараторы	Сепараторы между пластинами предотвращают короткое замыкание и обеспечивают электрическую изоляцию между ними. Это важно для безопасной работы аккумулятора.
3.	Серная кислота	Серная кислота служит электролитом в аккумуляторе. Она заполняет пространство между пластинами и сепараторами. Когда аккумулятор разряжается или заряжается, серная кислота осуществляет химические реакции, которые генерируют электричество.
4.	Корпус	Корпус аккумулятора — это пластиковая или металлическая оболочка, которая защищает пластины, сепараторы и серную кислоту от повреждений и внешних воздействий.
5.	Клеммы	Клеммы аккумулятора представляют собой металлические контакты, через которые подключается автомобильная электрическая система. Они обеспечивают электрическую связь между аккумулятором и остальными компонентами автомобиля.

Все эти компоненты вместе образуют структуру автомобильного аккумулятора, который играет ключевую роль в обеспечении питания электрической системы автомобиля.

Видео:ПРО ЭЛЕКТРОЛИТ АККУМУЛЯТОРА АВТОМОБИЛЯ! Плотность, из чего состоит?Скачать

Пластины и электролит

Пластины в аккумуляторе выполняют роль электрода. Обычно аккумулятор состоит из нескольких пар пластин, которые размещены в силовом блоке аккумулятора. Электроды могут быть изготовлены из сплава свинца и свинцового оксида, также известного как грид. Пластины отвечают за химическую реакцию, происходящую при зарядке и разрядке аккумулятора.

Электролит в аккумуляторе отвечает за проведение ионов через пластины. Обычно в качестве электролита используется раствор серной кислоты, который содержится в специальном контейнере аккумулятора. Электролит связывает пластины и обеспечивает процесс зарядки и разрядки аккумулятора.

Когда аккумулятор заряжен, положительный и отрицательный электроды сосредоточены вокруг пластин и проникнуты электролитом. При разрядке аккумулятора, химическая реакция освобождает энергию, в результате чего электроны проходят через пластины и передаются по проводам, чтобы питать электрические устройства автомобиля.

Пластины и электролит являются неотъемлемыми компонентами автомобильного аккумулятора. Они работают вместе, обеспечивая надежную и эффективную работу аккумулятора, что позволяет поддерживать энергию и питать электрические устройства в транспортном средстве.

Активные массы пластин

Позитивные пластины содержат активную массу оксида свинца (PbO₂), которая представляет собой черную порошкообразную субстанцию. При разряде аккумулятора эта активная масса превращается в редукцию соединения свинца (PbSO₄), что происходит в результате освобождения электронов и ионов свинца.

Негативные пластины содержат активную массу свинца (Pb), как правило, в виде свинца-кальция (PbCa) или свинца-антимона (PbSb) сплавов. В процессе разряда эта активная масса превращается в соединение свинца (PbSO₄), в результате чего происходит выделение электронов и ионов свинца.

Активные массы пластин являются наиболее важной частью аккумуляторного элемента, так как они обеспечивают протекание химической реакции, которая приводит к генерации электрической энергии. Конструкция и качество активных масс пластин играют важную роль в работе аккумулятора, влияя на ее емкость, скорость зарядки и разрядки, а также на срок службы аккумулятора.

Сетчатые гриды

Сетчатая структура аккумуляторного элемента состоит из положительного и отрицательного электрода, разделенных пластинами переключа. Положительный электрод обычно выполнен из сплава свинца с небольшим содержанием кальция и вспомогательных добавок, чтобы повысить его электропроводность. Отрицательный электрод обычно состоит из свинца или свинец-антимониевого сплава.

Сетчатая конструкция позволяет увеличить площадь контакта с активной массой и обеспечить высокую электропроводность. Также сетка обеспечивает устойчивую структуру электродов и предотвращает их деформацию при изменении объема активной массы в процессе разрядки и зарядки аккумулятора.

Тип сетки	Материал	Особенности
Положительная сетка	Свинец-кальциевый сплав	Обеспечивает стабильность работы аккумулятора при высоких токах разрядки.
Отрицательная сетка	Свинец-антимониевый сплав	Обеспечивает стабильность работы аккумулятора при зарядке и эффективное восстановление свинца в процессе обратного хода реакции.

Сетчатые гриды являются одним из наиболее важных элементов автомобильного аккумулятора, определяющих его производительность и долговечность. Качество и состояние сеток напрямую влияют на емкость аккумулятора, его электропроводность и способность сохранять заряд.

Видео:Как устроен аккумулятор автомобиляСкачать

Разделитель и кожух аккумулятора

Для обеспечения безопасности и изоляции внутренних компонентов аккумулятора от внешних воздействий используется разделитель и кожух.

Разделитель аккумулятора представляет собой полиэтиленовую пленку, которая разделяет пластины и предотвращает их короткое замыкание. Он также предотвращает прямой контакт положительного и отрицательного электродов, что помогает предотвратить искрение и повреждение аккумулятора.

Кожух аккумулятора выполняет роль защиты и предотвращения утечки электролита. Этот кожух обычно изготавливается из полипропилена или пластика и имеет герметичную структуру. Кожух защищает аккумулятор от внешних повреждений и ударов.

Перфорированный разделитель

Основная функция перфорированного разделителя — предотвращать короткое замыкание между пластинами аккумулятора, одновременно разделяя положительные и отрицательные электроды. Перфорированные отверстия в разделителе позволяют электролиту свободно циркулировать между пластинами.

Перфорированная структура разделителя также служит для удержания и распределения электролита в аккумуляторе. Это важно, так как электролит отвечает за проведение электрического тока между пластинами аккумулятора.

Для обеспечения максимальной эффективности и долговечности аккумулятора, перфорированный разделитель должен быть изготовлен из качественного и надежного материала. Он должен быть достаточно прочным, чтобы выдерживать вибрации и другие воздействия при работе автомобиля.

Пластиковый кожух

Пластиковый кожух изготавливается из специального материала, который обладает высокой прочностью, устойчивостью к воздействию кислот и температурным изменениям. Он также должен быть герметичным, чтобы избежать проникновения влаги и газов, которые могут повредить аккумулятор.

Кроме того, пластиковый кожух может иметь различные дополнительные элементы, такие как отверстия для выхода проводов, индикаторы уровня заряда и крышку для доступа к электролиту. Он также может быть окрашен в различные цвета, чтобы соответствовать дизайну автомобиля или иметь специальные маркировки для идентификации модели аккумулятора.

В целом, пластиковый кожух является важной частью автомобильного аккумулятора, обеспечивающей безопасность его работы и продолжительность службы. Он также помогает сохранить эстетический вид аккумулятора и подчеркнуть его функциональность.

Видео:Производство аккумуляторов | Made in KZСкачать

Клеммы и колодка

На конце клеммы установлены специальные зажимы, с помощью которых происходит соединение аккумуляторных проводов с аккумулятором. Одна из клемм аккумулятора соединена с положительной (плюсовой) полюсной группой банки, а другая — с отрицательной (минусовой) полюсной группой.

Для обеспечения надежного контакта и предотвращения коррозии на поверхности клемм используется клеммная колодка. Колодка изготавливается из пластика и представляет собой прочный и удобный элемент, к которому крепятся клеммы. Она также служит для изоляции контактов и защиты аккумулятора от повреждений и короткого замыкания.

Клеммы и колодка являются неотъемлемой частью автомобильного аккумулятора и важны для его нормальной работы. Они обеспечивают надежное соединение аккумулятора с другими электрическими устройствами автомобиля, что позволяет запускать двигатель, питать электронику и освещение.

Металлические клеммы

Положительная клемма имеет обычно цвет красный и соединяется с положительным полюсом аккумулятора. Она обычно имеет более толстые провода и может иметь дополнительные маркировки для легкого определения. У нее может быть также дополнительный пробковый капучок, чтобы предотвратить короткое замыкание.

Отрицательная клемма имеет обычно цвет черный или синий и соединяется с отрицательным полюсом аккумулятора. Она также имеет провода, но они обычно тоньше, поскольку отрицательный ток возвращается в аккумулятор.

Металлические клеммы должны быть надежно прикреплены к полюсам аккумулятора, чтобы обеспечить хороший контакт и предотвратить потери тока. Для этого используются специальные зажимы или винты, которые фиксируют клемму на месте.

Важно поддерживать чистоту и целостность металлических клемм, чтобы предотвратить окисление и ухудшение контакта. Регулярная проверка и очистка клемм помогут сохранить хорошую работу аккумулятора.

Пластиковая колодка

Колодка обычно изготавливается из прочного и герметичного материала, который обеспечивает надежность и долговечность аккумулятора. Пластиковая колодка защищает внутренние компоненты от повреждений и обеспечивает изоляцию между ними.

Важной функцией пластиковой колодки является предотвращение короткого замыкания аккумулятора. Она обеспечивает электрическую изоляцию каждой отдельной секции аккумулятора и предотвращает контакт между положительными и отрицательными пластинами.

Кроме того, пластиковая колодка обеспечивает фиксацию и установку пластин аккумулятора в нужном порядке. Она обеспечивает точное позиционирование пластин и помогает сохранять структурную целостность аккумулятора.

Видео:AGM, GEL, WET, EFB. Виды аккумуляторовСкачать

Пробки для выдачи газов

Пробки для выдачи газов изготавливаются из специальных материалов, которые обладают высокой прочностью и устойчивостью к коррозии. Это необходимо, чтобы пробки могли выдерживать высокие давления и длительное время сохранять свои функциональные характеристики.

Кроме того, пробки для выдачи газов имеют специальные приспособления, которые обеспечивают герметичность выходных отверстий. Такие приспособления могут быть в виде резиновых прокладок или клапанов, которые предотвращают утечку газов и сохраняют стабильное давление внутри аккумулятора.

Важно отметить, что пробки для выдачи газов должны быть установлены и обслуживаться только квалифицированными специалистами. Это позволяет гарантировать безопасность и надежность работы аккумулятора.

Регулируемые пробки

Внутри каждой аккумуляторной ячейки находится регулируемая пробка, предназначенная для контроля и регулировки уровня электролита в аккумуляторе.

Регулируемая пробка состоит из следующих элементов:

Крышка – защищает от попадания пыли и грязи, а также предотвращает испарение электролита;
Резиновая прокладка – обеспечивает герметичность и предотвращает выход электролита за пределы аккумулятора;
Пробка с индикатором уровня – позволяет определить уровень электролита в аккумуляторе и нуждается ли он в доливке воды.

Уровень электролита в аккумуляторе должен быть выше пластин, но ниже горловины ячеек. Если уровень слишком низкий, возможно повреждение пластин, что приведет к снижению емкости аккумулятора. В случае, если уровень слишком высокий, возможны утечки электролита.

Регулируемая пробка позволяет регулировать уровень электролита, добавляя дистиллированную воду в ячейки аккумулятора при необходимости. Избыточный электролит может выходить через отверстие в крышке пробки, что предотвращает перенасыщение аккумулятора.

Правильное обслуживание и регулярная проверка уровня электролита с помощью регулируемой пробки – важные меры по продлению срока службы автомобильного аккумулятора.

Запорные пробки

Главная функция запорных пробок заключается в том, чтобы поддерживать оптимальный уровень электролита внутри аккумулятора, предотвращая его выпадение или испарение. Кроме того, запорные пробки служат также для регулирования давления внутри аккумулятора.

Запорные пробки обычно выполнены из специального пластика с прокладками из кислотостойкого материала, чтобы обеспечивать надежное герметичное соединение. Они снабжены вентиляционными отверстиями, которые позволяют освобождать газы, выделяющиеся в процессе зарядки и разрядки аккумулятора.

Некоторые модели аккумуляторов имеют также дополнительные запорные пробки в отдельных отсеках для каждой ячейки аккумулятора, что позволяет контролировать и регулировать уровень электролита в каждой ячейке отдельно.

Если запорные пробки неисправны или не герметичны, может произойти утечка электролита или попадание воздуха внутрь аккумулятора, что приведет к его повреждению или некорректной работе. Поэтому важно регулярно проверять состояние запорных пробок и заменять их при необходимости.

Видео:ПРО ПЛАСТИНЫ, РЕШЕТКИ, АКТИВНУЮ МАССУ И СЕПАРАТОР!Скачать

Расположение и крепление элементов

Кроме того, в аккумуляторе присутствуют положительные и отрицательные пластины. Они изготовлены из свинца и покрыты специальной пастой, обеспечивающей химическую реакцию с электролитом.

Для удержания пластин и электролита внутри аккумулятора используется контейнер из пластика или другого материала. Конструкция аккумулятора также включает в себя разъемы для подключения проводов и клеммы для их крепления.

Важно отметить, что правильное расположение и крепление элементов в аккумуляторе играют решающую роль в его работе и долговечности. При неправильном монтаже аккумулятор может не выполнять своих функций, а также повредиться или даже стать источником опасности.

Проведите проверку состояния и правильного крепления элементов аккумулятора, чтобы обеспечить его надлежащую работу и продлить срок его службы.

Вертикальное расположение

Вертикальное расположение аккумулятора может быть представлено в виде двух групп:

Первая группа — это свободностоящие аккумуляторы. Они имеют прямоугольную форму и устанавливаются в специальных держателях. Вертикальное расположение данного типа аккумуляторов позволяет оптимизировать использование пространства в автомобиле, так как они могут быть установлены в различных местах, включая багажник.
Вторая группа — это аккумуляторы, установленные в двигательном отсеке автомобиля. Они также могут быть расположены вертикально и устанавливаются в специальных батарейных ящиках. Такое вертикальное расположение является наиболее распространенным и позволяет обеспечить простоту доступа к аккумулятору для его проверки и замены, а также обеспечивает эффективное охлаждение аккумулятора.

Независимо от вертикального расположения аккумулятора, важно позаботиться о его правильной установке и креплении, чтобы избежать его повреждения и обеспечить его надежную работу.

Горизонтальное расположение

Горизонтальное расположение автомобильного аккумулятора предусмотрено для многих моделей автомобилей, особенно для тех, в которых мало свободного места под капотом. Такое размещение позволяет более эффективно использовать ограниченное пространство и снижает проблемы с монтажом и подключением аккумулятора.

В горизонтально размещенном аккумуляторе все его основные компоненты, такие как пластины, электролит и сепараторы, располагаются горизонтально. Такое положение аккумулятора исключает возможность проливания электролита и обеспечивает равномерное распределение тока по всей поверхности пластин.

Для горизонтального размещения аккумулятора используются специальные подставки или кронштейны, которые жестко фиксируют его в нужном положении, чтобы он не двигался при езде по неровностям дороги.

Горизонтальное расположение аккумулятора обладает рядом преимуществ. Оно обеспечивает более надежное и устойчивое установление аккумулятора, улучшает доступность и обслуживаемость, а также повышает безопасность эксплуатации автомобиля.

Видео:Устройство и принцип работы автомобильного аккумулятора. Схема аккумулятора.Скачать

Характеристики аккумулятора

Аккумуляторы автомобиля имеют несколько важных характеристик, которые определяют их производительность и надежность. Вот некоторые из основных характеристик, на которые следует обратить внимание при выборе аккумулятора:

Емкость (Ah): это показатель, который указывает, сколько энергии может запастись аккумулятор. Чем выше значение емкости, тем дольше аккумулятор сможет обеспечивать питание. Выбор емкости зависит от потребностей автомобиля и его электрооборудования.
Напряжение (V): аккумуляторы автомобиля обычно имеют напряжение 12 Вольт. Это стандартное значение для большинства легковых автомобилей. Однако, в некоторых случаях могут использоваться аккумуляторы с напряжением 6 Вольт или 24 Вольта.
Стартерная ток (ССА): этот параметр указывает на способность аккумулятора начать запуск двигателя в холодные климатические условия. Чем выше значение ССА, тем лучше аккумулятор справляется с холодным пуском. Важно выбрать аккумулятор с достаточной стартерной током для климата вашего региона.
Габариты и форма: аккумулятор должен соответствовать размерам батарейного отсека автомобиля. Различные модели автомобилей могут требовать разные габариты и формы аккумуляторов.
Технология: существует несколько технологий аккумуляторов для автомобилей, включая свинцово-кислотные, гелевые, агм и литий-ионные. Каждая технология имеет свои преимущества и недостатки, поэтому стоит выбрать подходящую технологию в зависимости от ваших потребностей.

При выборе и установке аккумулятора для своего автомобиля важно учесть все эти характеристики, чтобы быть уверенным в его надежности и соответствии вашим потребностям.

Емкость

Емкость измеряется в ампер-часах (А·ч). Чем выше значение емкости, тем дольше аккумулятор сможет обеспечивать непрерывное питание.

Средняя емкость легковых автомобильных аккумуляторов составляет от 40 до 100 А·ч.
Для грузовых автомобилей, автобусов и других тяжелых транспортных средств, требующих большого потребления энергии, емкость аккумуляторов может достигать до 200 А·ч и более.

При выборе аккумулятора важно учитывать не только его емкость, но и требования производителя автомобиля. Неправильно подобранный аккумулятор может привести к недостаточному питанию электроприборов или к повреждению автомобильной электросистемы.

Пусковой ток

Пусковой ток измеряется в амперах (А) и указывает на способность аккумулятора в течение некоторого времени поддерживать высокий ток, необходимый для запуска двигателя. Чем выше пусковой ток, тем лучше аккумулятор справляется с пуском двигателя.

Пусковой ток зависит от многих факторов, включая качество аккумулятора, его емкость, состояние заряда, температуру окружающей среды и другие условия эксплуатации. Низкая температура окружающей среды, например, может снизить пусковой ток аккумулятора.

Правильный выбор аккумулятора с подходящим пусковым током является важным шагом для обеспечения надежной работы двигателя. Если пусковой ток аккумулятора недостаточен, двигатель может не запуститься, особенно в холодные зимние дни. Поэтому перед покупкой аккумулятора рекомендуется обратиться к специалистам или уточнить требования, указанные в инструкции производителя автомобиля.