Классификация станционных путей виды особенности применение

Станционные пути – это ключевая часть железнодорожной инфраструктуры, обеспечивающая передвижение поездов внутри станций. Они являются неотъемлемой частью железнодорожного транспорта, обладая своими особенностями и классификацией. В данной статье мы рассмотрим различные виды станционных путей, их особенности и применение в обеспечении безопасности и эффективности движения поездов.

Одним из основных видов станционных путей является проездной путь. Он предназначен для проезда поездов со станции на станцию, а также для приема и отправления поездов. Проездные пути подразделяются на главные, второстепенные и квартальные в зависимости от их назначения и расположения на станции. Они обеспечивают множество функций, включая перемещение поездов, разъезды, объезды и смены направления движения.

Вторым важным видом станционных путей является маневровый путь, который предназначен для выполнения маневровых операций на станции. Маневровые пути обычно располагаются на стороне станции и используются для сортировки и формирования поездов, а также для обеспечения их стоянки и ремонта. Они имеют свою специфику и требуют специальных технических решений для обеспечения безопасности и эффективности маневровых операций.

Кроме того, станционные пути могут включать другие виды путей, такие как накопительные пути, служебные пути и пути подвижного состава. Накопительные пути используются для временного хранения поездов во время сортировки и формирования составов. Служебные пути служат для обслуживания Депо и станционных сооружений, а пути подвижного состава предназначены для подвода поездов к пассажирским платформам. Все эти виды станционных путей играют важную роль в обеспечении бесперебойного движения поездов и обеспечении безопасности пассажиров и персонала.

Содержание

Классификация станционных путей: виды, особенности, применение
Виды станционных путей
Особенности классификации станционных путей
Применение классификации станционных путей
Понятие и назначение станционных путей
Определение станционных путей
Роль станционных путей в транспортных системах
Основные виды станционных путей
Однопутные станционные пути
Двухпутные станционные пути
Многочисленные станционные пути
Особенности станционных путей
Протяженность станционных путей
Уровень загруженности станционных путей
Оснащение и техническое состояние станционных путей
Применение станционных путей
Железнодорожные станции
Автомобильные станции
Водные станции
Требования к станционным путям
Проектирование станционных путей
Строительство и реконструкция станционных путей
Эксплуатация и обслуживание станционных путей
📽️ Видео

Видео:Часть 1. Введение в проективную диагностику Классификация проективных методов и их применениеСкачать

Классификация станционных путей: виды, особенности, применение

Станционные пути представляют собой систему дорог, расположенных на железнодорожной станции. Они служат для маневрирования поездов, их стоянки, погрузки и разгрузки, а также для передачи поездов одному или нескольким направлениям. Классификация станционных путей позволяет более эффективно организовывать работу на станции и улучшать транспортные потоки.

Виды станционных путей

Станционные пути могут быть разделены на несколько видов в зависимости от их назначения и конструкции:

Главные пути. Это основной элемент станционной инфраструктуры, предназначенный для приема и отправки поездов. Они имеют крупные путевые сооружения, такие как платформы и навесы для пассажиров, площадки для погрузки и разгрузки грузов, оборудование для маневрирования.
Пересадочные пути. Эти пути позволяют осуществлять пересадку пассажиров и грузов с одного поезда на другой. Они часто имеют доступ к платформам главных путей для облегчения процесса пересадки.
Тупиковые пути. Они предназначены для временной стоянки и ожидания поездов. Тупиковые пути обычно имеют наименьшую длину и могут быть использованы только для стоянки одного поезда.
Технические пути. Эти пути используются для хранения и обслуживания различной железнодорожной техники. Они могут быть использованы для ремонта и обслуживания поездов, а также для стоянки запасных вагонов и локомотивов.

Особенности классификации станционных путей

Классификация станционных путей осуществляется с учетом следующих особенностей:

Распределение путей по функциональному назначению. Это позволяет определить, какие задачи выполняются на каждом конкретном пути и какие требования к его конструкции и оборудованию.
Грузовая и пассажирская направленность. Это позволяет определить, для каких видов транспорта предназначен конкретный путь и какие требования к его грузоподъемности и длине.
Маневровые возможности. Некоторые пути имеют особую конструкцию, которая облегчает маневрирование поездов и передачу их между различными путями.

Применение классификации станционных путей

Классификация станционных путей используется для организации работы на железнодорожных станциях. Она позволяет оптимизировать использование путевых сооружений, улучшить потоки пассажиров и грузов и обеспечить безопасность движения поездов. Классификация также помогает при проектировании новых станций и модернизации существующих.

Видео:Циклодол.Целительное действие.Скачать

Понятие и назначение станционных путей

Основное назначение станционных путей заключается в обеспечении движения поездов в рамках железнодорожной станции. Они позволяют осуществлять перестановку вагонов, передачу составов от одного пути к другому, сцепление и расцепление вагонов, а также осуществлять другие операции, необходимые для обслуживания поездов на станции.

Контроль и обслуживание станционных путей осуществляется специальными службами и подразделениями железнодорожной инфраструктуры. Работа по обеспечению безопасности движения поездов на станциях включает в себя мониторинг состояния путей, проведение ремонтных работ, обеспечение своевременного устранения неисправностей и другие мероприятия по поддержанию путевого хозяйства в работоспособном состоянии.

Название сайта:	Станционные пути
Адрес сайта:	www.stancionnye-puti.ru

Определение станционных путей

Станционные пути классифицируются по различным признакам, включая количество путей, типы путей, длину и ширину пути, наличие дополнительного оборудования и технических средств. В зависимости от своей функциональности и характеристик, станционные пути могут быть использованы для приема, отправки, просмотра скоростей, объезда, обгона, операций с вагонами, технического обслуживания и других целей.

Определение станционных путей важно для планирования и управления железнодорожным транспортом. Оно позволяет определить необходимые условия и требования для работы с путями, выбрать оптимальные маршруты движения поездов, а также обеспечить безопасность и эффективность перевозок.

Роль станционных путей в транспортных системах

Станционные пути представляют собой основной элемент транспортной инфраструктуры, обеспечивающий передвижение по железнодорожной сети. Их основная роль заключается в обеспечении безопасного и эффективного движения поездов.

Станционные пути являются основой для организации работы вокзала или железнодорожного узла. Они позволяют распределять и маневрировать поезда, переключать их с одного пути на другой, а также обеспечивать хранение и стоянку парков поездов.

Классификация станционных путей позволяет определить их особенности и применение. В зависимости от функции, станционные пути могут быть разделены на следующие виды:

Магистральные пути — предназначены для движения поездов больших дистанций и соединения различных регионов и городов;
Скоростные пути — специально созданные для повышенной скорости движения поездов;
Рабочие пути — используются для маневрирования и размещения поездов на станции;
Тупиковые пути — предназначены для стоянки и загрузки/разгрузки поездов;
Пути-бандуры — служат для встречи поездов, проходящих в разных направлениях.

Каждый вид станционных путей имеет свои особенности и применение, в зависимости от конкретной задачи и требований транспортной системы.

Таким образом, станционные пути играют важную роль в транспортных системах, обеспечивая их функциональность и безопасность. Их грамотное использование позволяет эффективно организовывать движение поездов и оптимизировать работу железнодорожных станций и узлов.

Видео:Видеоурок: Назначение сортировочных станций. Их классификацияСкачать

Основные виды станционных путей

Станционные пути представляют собой специальные конструкции, предназначенные для движения поездов на железнодорожных станциях. В зависимости от их конструкции и функциональных характеристик пути можно выделить несколько основных видов:

Проходной путь — это основной элемент железнодорожной станции, который используется для проезда поездов. Проходной путь имеет регулирующие сигналы и позволяет обеспечить безопасность движения.
Грузовой путь — предназначен для осуществления погрузки и разгрузки грузовых вагонов. Он оборудован специальными погрузочными площадками и устройствами для удобства перемещения грузов.
Стояночный путь — предназначен для временного хранения и ожидания поездов. Обычно на стояночных путях размещаются припаркованные или ждущие отправки составы.
Маневровый путь — используется для маневрирования поездов, изменения их состава и направления движения. Маневровые пути оборудованы специальными переводными устройствами и позволяют маневрировать с минимальными ограничениями.

Выбор конкретного вида станционного пути зависит от целей и задач, которые необходимо решить в конкретной ситуации. Основная цель конструкции станционного пути — обеспечение безопасности и эффективного движения поездов на железнодорожной станции.

Однопутные станционные пути

Однопутные станционные пути представляют собой тип путей, состоящих из одного единственного пути с возможностью движения только в одном направлении. Такие пути широко используются на железнодорожных станциях и в грузоперевозках.

Однопутные станционные пути обладают рядом особенностей, которые имеют важное значение для безопасности движения поездов и эффективности работы станции. Ограничение на движение в одном направлении обеспечивает упрощенную организацию движения и уменьшает вероятность столкновений.

Применение однопутных станционных путей на станциях позволяет повысить пропускную способность железнодорожного участка, так как позволяет эффективно занимать путь одним поездом в любой момент времени. Кроме того, такая система позволяет сократить количество необходимых стрелочных переводов и повысить надежность работы оборудования.

Однопутные станционные пути активно применяются на железнодорожных станциях в разных странах мира. Они используются для обеспечения безопасного и эффективного движения поездов, оптимизации работы станции и повышения пропускной способности. Такая система позволяет гарантировать более оперативную обработку поездов и улучшить общую эффективность железнодорожного транспорта.

Двухпутные станционные пути

Двухпутные станционные пути наиболее часто применяются на участках с большим пассажиропотоком или грузовыми перевозками. Такие пути позволяют ускорять процесс обслуживания поездов, сокращая время ожидания и устраняя проблемы с перекрестным движением.

При проектировании двухпутных станционных путей учитывается геометрическая конфигурация маршрута, максимальная допустимая скорость движения поездов, а также особенности рельсовой колеи и систем управления движением. Кроме того, важным фактором является обеспечение безопасности, поэтому на таких путях устанавливаются сигнальные устройства и применяются специальные меры для предотвращения столкновений и аварий.

В зависимости от наличия промежуточных путей, двухпутные станционные пути могут быть с разделительными промежуточными путями или без них. При наличии разделительных промежуточных путей, двухпутные пути обеспечивают параллельное движение поездов в разных направлениях без вмешательства друг в друга.

Преимущества двухпутных станционных путей:	Недостатки двухпутных станционных путей:
Повышение пропускной способности станции	Большие затраты на строительство и обслуживание
Снижение времени ожидания и увеличение эффективности транспорта	Сложности с поддержанием безопасности движения
Ускорение обслуживания поездов	Требуется больше пространства для установки дополнительного пути

Многочисленные станционные пути

Одним из таких критериев является их многочисленность. Многочисленные станционные пути представляют собой ситуацию, когда на железнодорожной станции присутствует большое количество путей, предназначенных для стоянки, разворота и перегрузки поездов.

Многочисленные станционные пути могут быть необходимы в больших железнодорожных узлах, где происходит пересечение и слияние различных железнодорожных линий. Они позволяют эффективно организовать движение поездов, ускорить операции с погрузкой и разгрузкой грузов, а также обеспечить максимальное использование станционной площади.

Применение многочисленных станционных путей также улучшает безопасность железнодорожных перевозок, поскольку позволяет снизить риск столкновений и обеспечить плавное движение поездов. Кроме того, такая организация позволяет увеличить пропускную способность станции и регулировать потоки поездов в зависимости от потребностей.

Однако многочисленные станционные пути требуют более сложной инфраструктуры и управления. Необходимо учитывать различные факторы, такие как длина путей, возможность их параллельного использования, наличие перегонов и переездов, а также обеспечить эффективные системы диспетчерского управления и контроля.

В итоге, многочисленные станционные пути играют важную роль в организации железнодорожных перевозок. Они позволяют оптимизировать процессы перегрузки и перемещения грузов, обеспечивают безопасность и эффективность движения поездов, а также способствуют развитию железнодорожной инфраструктуры в целом.

Видео:Классификация средств по составу и источникам образования (практическая работа)Скачать

Особенности станционных путей

1. Классификация по назначению:

Арочные пути – предназначены для движения поездов, которые перемещаются через станцию без остановки.

Независимые пути – используются для парковки и отстоя поездов.

Двойные пути – предназначены для одновременного движения двух поездов в противоположных направлениях.

2. Классификация по конструктивным особенностям:

Пути насыпные – строятся на природных или искусственных насыпях.

Пути внутрифабричные – располагаются на территории завода и обслуживают его внутренние нужды.

Пути подземные – прокладываются внутри туннелей или подземных галерей.

3. Классификация по техническим параметрам:

Расстояние между путями – может быть разным в зависимости от плотности движения поездов.

Ширина пути – влияет на максимальный размер и нагрузку поездов, которые могут проходить по нему.

Крутизна склона пути – определяет допустимую скорость движения поездов в зависимости от наклона пути.

Особенности станционных путей влияют на организацию движения поездов и обеспечивают безопасность и эффективность работы железной дороги. Важно учитывать эти особенности при проектировании и эксплуатации станций и путей.

Протяженность станционных путей

Протяженность станционных путей представляет собой важную характеристику железнодорожной инфраструктуры. Классификация станционных путей осуществляется на основе их длины и функционального назначения.

Станционные пути могут иметь различную протяженность, которая зависит от требований и условий конкретной станции. В современной железнодорожной практике распространены станционные пути следующих типов:

Главные пути — основной элемент железнодорожной станции, предназначен для приема и отправки поездов дальнего следования.
Боковые пути — используются для приема, отправки и временного хранения поездов, а также для проведения маневровых операций.
Тупиковые пути — предназначены для стоянки и временного хранения поездов, а также для проведения маневровых операций.
Проходные пути — служат для перемещения поездов между главными и боковыми путями.

Протяженность каждого типа станционного пути может варьироваться в зависимости от общей длины железнодорожной станции и ее функционального назначения.

Протяженность станционных путей является важным параметром, который необходимо учитывать при проектировании и эксплуатации железнодорожной инфраструктуры. Правильное планирование и размещение станционных путей позволяет обеспечить эффективную работу железнодорожной сети и обеспечить безопасность движения поездов.

Уровень загруженности станционных путей

Наиболее распространенными способами классификации уровня загруженности станционных путей являются:

Статическая классификация — основана на анализе средней интенсивности движения поездов на данном участке пути. По этому параметру участки путей могут быть разделены на несколько категорий: низкая, средняя и высокая загруженность.
Динамическая классификация — учитывает текущую ситуацию на станционных путях, включая количество поездов, ожидающих движение, и наличие свободных участков. Для такой классификации используются специальные системы учета и управления движением поездов.

Классификация уровня загруженности станционных путей позволяет оптимизировать движение поездов и улучшить эффективность работы железнодорожной инфраструктуры. Основываясь на этой информации, можно принимать решения о необходимости развития и модернизации железнодорожной сети, а также организовывать графики движения поездов с учетом максимальной загруженности путей.

Оснащение и техническое состояние станционных путей

Основными элементами оснащения станционных путей являются:

Рельсовая колея. Рельсы и балластный слой обеспечивают прочность и устойчивость пути, а также обеспечивают съезд с него воды в периоды дождей и таяния снега. Техническое состояние рельсовой колеи контролируется регулярно, чтобы выявить и устранить дефекты.
Стыки. Стыки и сварные швы обеспечивают плавность движения поездов по стыкам рельсов. Они регулярно проверяются и обслуживаются.
Переводные и развёрнутые стрелки. Помогают переключать поезда на нужные пути и направления.
Деформационные швы и разъезды. Используются для компенсации тепловых и механических деформаций на уступах и сочленениях рельсовых шин.
Сигнальное оборудование. Светофоры, сигналы, знаки и другие устройства обеспечивают безопасность и регулируют движение поездов на станционных путях.

Техническое состояние станционных путей систематически проверяется инженерными службами. Они осуществляют плановые осмотры, испытания и ремонтные работы для обеспечения надлежащего состояния путей и предотвращения возможных аварий и происшествий.

Все эти меры направлены на обеспечение безопасности и плавного движения поездов, а также повышение эффективности железнодорожного транспорта в целом.

Видео:2. Классификация объектов бухгалтерского учётаСкачать

Применение станционных путей

Во-первых, станционные пути позволяют осуществлять маневрирование поездов на станциях и разделочных пунктах, что позволяет эффективно управлять движением поездов и перевозками грузов. Они позволяют организовать разделение поездов на составы и их составление в необходимом порядке.

Во-вторых, станционные пути используются для парковки и хранения неэксплуатируемых составов, что позволяет оптимизировать использование железнодорожной инфраструктуры и осуществлять ремонтные работы. Также пути используются для смены локомотивов и вагонов.

Кроме того, станционные пути предназначены для принятия и отправки поездов, осуществления пассажирских и грузовых перевозок. Пути оборудуются необходимым оборудованием для загрузки и разгрузки грузовых вагонов, а также организации пассажирского обслуживания.

Важное применение станционных путей – это обеспечение безопасности движения поездов. Пути оснащаются специальными сигнально-информационными устройствами, с помощью которых контролируется и регулируется движение поездов. Также пути позволяют осуществлять техническое обслуживание и ремонт рельсов, шпал и путевого оборудования.

Железнодорожные станции

Станции классифицируются по различным признакам, таким как грузооборот, пассажиропоток, технические характеристики и др. Одним из основных признаков классификации является функциональное назначение станции. Существуют пассажирские, грузовые и смешанные станции, каждая из которых специализируется на определенном типе транспортных операций.

На железнодорожных станциях также располагаются различные службы и учреждения, необходимые для обеспечения безопасности и комфорта пассажиров, а также для выполнения операций по эксплуатации и обслуживанию поездов. К ним относятся диспетчерские пункты, депо, почтовые отделения, станции технического обслуживания и др.

Тип станции	Описание
Пассажирская станция	На этой станции осуществляется посадка и высадка пассажиров. Она обеспечивает комфортабельное пребывание пассажиров, предоставляя им различные услуги, такие как кассы, кафе, туалеты и др.
Грузовая станция	На этой станции осуществляется погрузка и разгрузка грузовых вагонов. Она обеспечивает хранение грузов, их таможенное оформление и последующую отправку.
Смешанная станция	На этой станции осуществляются как пассажирские, так и грузовые операции. Она предлагает пассажирам и грузовладельцам все необходимые услуги.

Железнодорожные станции являются неотъемлемой частью транспортной системы страны. Они обеспечивают железнодорожное сообщение между различными населенными пунктами и играют важную роль в экономическом развитии и социальной жизни страны.

Автомобильные станции

Одной из особенностей автомобильных станций является наличие широкого спектра услуг, предлагаемых для автомобилей и водителей. На станциях можно заправить автомобиль, провести технический осмотр и ремонт, заказать шиномонтажные работы, помыть машину и многое другое.

Кроме того, автомобильные станции временами служат удобной остановкой для пассажиров, где можно отдохнуть, перекусить или воспользоваться другими услугами, такими как туалеты, кафе, магазины и прочее.

Применение автомобильных станций широко распространено по всему миру. Они находятся на основных транспортных магистралях, автомагистралях и других дорогах, обеспечивая удобный доступ для автомобилей и обеспечивая постоянное круглосуточное обслуживание.

Однако, несмотря на широкое применение и удобство использования автомобильных станций, их эффективность и безопасность все ещё являются предметом постоянного улучшения и совершенствования. Ключевой задачей станций является предоставление высококачественных услуг и обеспечение безопасности всех посетителей.

Водные станции

Водные станции оснащены причалами, понтонами, доками и другими сооружениями, позволяющими обслуживать суда различных типов и размеров. Они обеспечивают остановки и стоянки судов, погрузочно-разгрузочные работы, техническое обслуживание и ремонт водных средств.

Водные станции также играют важную роль в обеспечении безопасности плавания. Они располагаются на основных водных магистралях и предоставляют услуги по оказанию помощи судам в различных ситуациях – от ремонта до аварийного буксирования.

Основными видами водных станций являются грузовые, пассажирские и специализированные. Грузовые водные станции обеспечивают прием, транспортировку и отгрузку грузовых судов. Пассажирские станции предоставляют услуги по посадке и высадке пассажиров, а также обеспечивают комфортное времяпрепровождение во время стоянок. Специализированные водные станции предназначены для выполнения определенных видов работ, например, для обслуживания военных кораблей или судов морской геологии.

Водные станции имеют особенности в зависимости от условий эксплуатации и географического расположения. Некоторые из них располагаются в прибрежных зонах, где обеспечивается более надежная защита от стихийных бедствий и большая глубина для причаливания крупных судов. Другие станции находятся во внутренних акваториях, где важным условием является обеспечение достаточной глубины и уровня защиты от промышленных выбросов и загрязнений.

Видео:Дисциплина: Основы измерений. Тема урока: Основные виды и методы измерений. Погрешность измерения.Скачать

Требования к станционным путям

Основные требования к станционным путям:

№	Требование	Описание
1	Прочность	Станционные пути должны обладать достаточной прочностью для выдерживания веса поездов и постоянных нагрузок.
2	Плавность	Пути не должны иметь рельсовых швов или других существенных препятствий, которые могут вызвать сильные вибрации и неприятные ощущения для пассажиров.
3	Стабильность	Пути должны быть устойчивыми и не подвержены деформациям под воздействием погодных условий или движения поездов.
4	Геометрические параметры	Пути должны соответствовать определенным геометрическим параметрам в профиле, ширине колеи и радиусу кривых.
5	Дренаж
6	Обеспечение безопасности	Пути должны быть оснащены сигнализацией, светофорами и другими средствами обеспечения безопасности движения поездов.

Соблюдение этих требований позволяет обеспечить бесперебойную и безопасную работу станций и железнодорожных путей, а также повысить качество пассажирских перевозок.

Проектирование станционных путей

При проектировании станционных путей необходимо учитывать ряд особенностей. Во-первых, необходимо учесть грузопотоки и типы поездов, которые будут использоваться на станции. Это позволит определить необходимую пропускную способность и выбрать соответствующие элементы пути.

Во-вторых, важно учесть геометрические параметры станционного пути, такие как радиусы кривых, продольный и поперечный уклоны. Правильное определение этих параметров позволит обеспечить безопасность движения поездов и комфортность пассажиров.

В-третьих, необходимо предусмотреть необходимую инфраструктуру для станции, такую как платформы, пассажирские терминалы и грузовые площадки. Это позволит обеспечить удобство пассажиров и эффективность перевозки грузов.

Проектирование станционных путей включает в себя разработку спецификаций и чертежей, выбор материалов и оборудования, а также проведение необходимых расчетов и проверок. Он также требует сотрудничества со специалистами других областей, таких как инженеры-строители и экологи.

В итоге, проектирование станционных путей является важной частью создания функциональной и безопасной железнодорожной системы. Оно требует внимания к деталям, учета различных факторов и соблюдения соответствующих норм и стандартов.

Строительство и реконструкция станционных путей

Строительство новых станционных путей позволяет расширить железнодорожные маршруты и повысить пропускную способность. Этот процесс включает в себя такие этапы, как проектирование, закупка строительных материалов, земляные работы, укладка путей, монтаж специального оборудования и техническое обслуживание.

Реконструкция станционных путей позволяет модернизировать существующую инфраструктуру с целью повышения безопасности и удобства пассажиров. В процессе реконструкции могут проводиться работы по замене старых путей, укреплению грунта, установке нового сигнально-блокировочного оборудования и ремонту путевых сооружений.

Основная цель строительства и реконструкции станционных путей — обеспечение стабильной и безопасной работы железнодорожного транспорта. Правильно спроектированные и исправно функционирующие пути позволяют обеспечить плавность движения поездов, уменьшить риск возникновения аварийных ситуаций и обеспечить комфортные условия для пассажиров.

Эксплуатация и обслуживание станционных путей

Основными задачами эксплуатации и обслуживания станционных путей являются:

— Визуальный осмотр и диагностика путей с целью обнаружения повреждений, трещин или деформаций;

— Регулярная проверка состояния рельсов, шпал, пути и других элементов для выявления необходимости в их ремонте или замене;

— Тщательный контроль стыков рельсов и устраниение любых дефектов или перекосов;

— Устранение неровностей и опасных зазоров, которые могут привести к тряске и повреждению подвижного состава;

— Поддержание чистоты от обледенения, снега или других препятствий на путях, чтобы обеспечить безопасную эксплуатацию;

— Регулярное смазывание стрелочных переводов, маслениц и других механизмов для предотвращения их заклинивания или деформации;

— Применение специальных технологий и материалов для обеспечения прочности и долговечности путей;

— Анализ и контроль нагрузки на пути для определения необходимости их укрепления;

— Разработка и внедрение новых методов и технологий, направленных на повышение качества и эффективности эксплуатации путей.

Эффективная эксплуатация и обслуживание станционных путей требуют постоянного внимания и контроля со стороны специалистов, чтобы обеспечить безопасность движения поездов и предотвратить возможные аварии или повреждения. Внимательное отношение к деталям и своевременное вмешательство в случае необходимости помогут поддерживать станционные пути в отличном состоянии и обеспечить надежность железнодорожного транспорта.