Описание компонентов и структуры корабля — полная разборка.

Корабль — это морская плавучая конструкция, предназначенная для перевозки грузов и пассажиров по водным путям. Величина и форма корабля могут быть различными, но независимо от этого, все корабли состоят из нескольких важных компонентов. Каждая деталь имеет свою роль, обеспечивая правильное функционирование судна во время плавания.

Одним из основных компонентов корабля является корпус. Он состоит из нескольких частей, включая носовую часть (корму), борт, фальшкиль, крейсерскую надстройку и днище. Корпус обеспечивает держание корабля на плаву, а также служит защитой от влияния внешней среды. Важно, чтобы корпус был прочным и герметичным, чтобы предотвратить проникновение воды.

Внутри корпуса находится ряд систем и механизмов, которые обеспечивают работу корабля. Одним из таких компонентов является машиностроительное оборудование, включающее в себя двигатели, генераторы и насосы. Двигатели обеспечивают движение корабля, а генераторы и насосы обеспечивают энергию и поддерживают работу других систем.

Другим важным компонентом корабля является навигационное оборудование. Оно включает в себя радары, эхолоты, компасы и другие устройства, которые помогают кораблю определить свое положение и навигировать по маршруту. Без навигационного оборудования корабль был бы беспомощен и неспособен правильно ориентироваться на море.

Кроме того, корабль также содержит различные оборудования и системы для обеспечения комфорта и безопасности на борту. Это может включать в себя системы кондиционирования воздуха и отопления, системы противопожарной безопасности, системы связи и другие. Все эти компоненты делают корабль не только функциональным, но и комфортным для пассажиров и экипажа.

Таким образом, корабль — это сложная машина, состоящая из множества компонентов и систем. Каждый из них играет важную роль в функционировании судна. Понимание структуры и компонентов корабля помогает не только лучше понять его устройство, но и оценить его возможности и потенциал.

Видео:Как утилизируют корабли! Самая опасная и грязная работаСкачать

Корабль: общее описание

Структура корабля включает в себя несколько основных компонентов. Надводная часть корабля состоит из палубы, на которой находятся различные надстройки, такие как мостик управления, грузовые краны, антенны связи и другие судовые устройства.

Подводная часть корабля включает в себя корпус — основную структурную часть судна, которая обеспечивает его плавучесть и интегритет. Корпус состоит из пластин, балок и рам, соединенных сваркой или болтами. В зависимости от назначения корабля, его корпус может быть выполнен из стали, алюминия, композитных материалов или дерева.

Внутри корабля находится многочисленное оборудование и системы, такие как двигатели, энергетические установки, системы управления и навигации, коммуникационное оборудование и другие системы, необходимые для обеспечения работы и безопасности корабля.

Корабли могут иметь различные типы и назначения, включая грузовые суда, пассажирские лайнеры, военные корабли, рыболовные суда, исследовательские суда и другие. Каждый тип корабля имеет свою структуру и оснащение, соответствующие его предназначению и работе.

В целом, корабли представляют собой сложные инженерные сооружения, сочетающие в себе высокие технологии, инновационные решения и богатый опыт. Они играют важную роль в мировой экономике и обеспечивают современное глобальное сообщество связью и перемещением по водным пространствам.

Видео:Ship Graveyard Simulator 2 # Утилизация кораблей ( первый взгляд )Скачать

Корпус корабля: надводная часть

Надводная часть корабля играет ключевую роль в его структуре и функционировании. Она служит для защиты и укрытия внутренних систем и отсеков судна. Корпус корабля включает в себя следующие компоненты:

1. Бортовая пластина — это главный элемент надводной части, выполняющий роль преграды от воды и предохраняющий корабль от проникновения влаги. Бортовая пластина может состоять из нескольких слоев и иметь различную толщину.
2. Киль — протяженный продольный элемент, расположенный внизу корпуса. Он придает кораблю жесткость и стабильность. Киль может быть выполнен в виде одного цельного элемента или состоять из нескольких секций.
3. Балластные отсеки — предназначены для создания дополнительной устойчивости корабля в море. Они заполняются водой или другими материалами, чтобы изменить центр тяжести и уравновесить корабль.
4. Буферные отсеки — размещаются в передней и задней частях корабля и служат для поглощения ударов при столкновениях или при проникновении во льду. Они обеспечивают безопасность и защиту надводной части корабля.
5. Платформы и палубы — используются для размещения оборудования, грузов и для перемещения по надводной части. Платформы и палубы могут быть расположены на различных уровнях и являются основными рабочими площадками на корабле.

Надводная часть корпуса обеспечивает не только защиту и функциональность судна, но и его устойчивость и плавучесть. Компоненты этой части корабля взаимодействуют между собой, образуя надежную и прочную конструкцию, способную выдерживать различные нагрузки и условия эксплуатации.

Носовая часть

Основные компоненты носовой части:

1. Носовой бак – отсек, расположенный внутри носовой части корабля, который служит для хранения различных материалов или жидкостей.
2. Носовой болт – массивный металлический элемент, установленный на передней части корабля. Он является опорной точкой для крепления якорной цепи и предотвращает повреждение корабля при его столкновении с преградами или другими судами.
3. Носовая палуба – горизонтальная плоскость, расположенная на передней части корабля. На носовой палубе часто устанавливаются навигационные инструменты и сигнальное оборудование.
4. Носовая рубка – вертикальная стенка, расположенная на передней части корабля. Она защищает носовой бак и другие компоненты от повреждений и воздействия окружающей среды.

Носовая часть является важной составляющей корабля, обеспечивающей его устойчивость и управляемость во время плавания.

Средняя часть

1. Киль – это продолговатый элемент, проходящий по центральной оси корабля вдоль его днища. Киль придает кораблю прочность и жесткость и является одной из основных составляющих его конструкции.
2. Обшивка – это панели, расположенные вокруг киля и надстройки корабля. Они состоят из нескольких слоев материала, таких как сталь или алюминий, и предназначены для защиты корпуса от внешних воздействий воды и других факторов.
3. Бортовые стойки – это вертикальные элементы, устанавливаемые вдоль бортов корабля. Они служат для поддержки надстройки и увеличения его прочности.
4. Шпангоуты – это горизонтальные элементы, соединяющие бортовые стойки. Они придают кораблю дополнительную жесткость и распределяют нагрузку по всей его конструкции.
5. Надстройка – это верхняя часть корабля, расположенная над обшивкой. Она включает в себя различные помещения и устройства, такие как каюты для экипажа, мостик управления, грузовые отсеки и другие функциональные помещения.
6. Мачта – это вертикальный стержень, установленный на надстройке корабля. На мачте крепятся паруса или механические системы для работы с антеннами и другими оборудованиями.

Все эти компоненты взаимодействуют друг с другом для образования прочной и функциональной структуры корабля. Средняя часть является основной опорой, которая поддерживает все другие компоненты корабля и обеспечивает его устойчивость и маневренность во время плавания.

Кормовая часть

В кормовой части корабля находится ряд важных компонентов:

1. Кормовое зеркало – плоскость задней части корабля, которая служит для отражения и направления движения воды, создаваемого вращением винта или гребными винтами.
2. Винтовое устройство – основной привод корабля, находящийся в кормовой части. Винтовое устройство обеспечивает тягу и направление движения судна.
3. Рулевая система – система, которая управляет движением корабля. Рулевая система находится в кормовой части и позволяет изменять направление движения судна.

Также в кормовой части корабля могут быть расположены помещения для экипажа, места для хранения грузов и другие важные компоненты.

Кормовая часть корабля имеет особое значение в его управлении и обеспечении безопасности на море, поэтому разработка и обслуживание этой части судна требует особого внимания и умения.

Видео:ПОЛНЫЙ РАЗБОР КОРАБЛЯ ( Ship Graveyard Simulator 2 )Скачать

Корпус корабля: подводная часть

Корпус корабля представляет собой его основную структуру, которая обеспечивает плавучесть и прочность. Подводная часть корпуса находится под водой и играет важную роль в плавании судна.

Основным компонентом подводной части корпуса является обшивка. Она выполнена из металла или других прочных материалов, которые способны выдерживать давление воды и позволяют кораблю сопротивляться деформации.

Для обеспечения герметичности и предотвращения проникновения воды внутрь корпуса, на его обшивке устанавливаются специальные прокладки и уплотнения. Они обеспечивают герметичность соединений между различными частями корпуса.

В подводной части корпуса устанавливаются различные отсеки, которые выполняют различные функции. Например, топливные отсеки, водонепроницаемые отсеки, отсеки для груза и прочие. Отсеки позволяют разделить корпус на несколько отдельных частей, что увеличивает безопасность и функциональность корабля.

Также в подводной части корпуса располагается система балластных танков. Они служат для регулировки веса и устойчивости корабля при плавании. Заполняя или опорожняя балластные танки, можно поднять или опустить корпус судна, что необходимо для изменения глубины погружения.

Наконец, подводная часть корпуса включает в себя также пропульсивную систему, состоящую из винтов, двигателя и прочих компонентов. Пропульсивная система обеспечивает движение корабля в воде, позволяя ему преодолевать сопротивление воды и развивать определенную скорость.

Таким образом, корпус корабля является одним из самых важных компонентов судна. Подводная часть его корпуса играет особую роль в обеспечении плавучести, прочности и маневренности, что обеспечивает успешное плавание и достижение поставленных целей.

Киль

Киль обладает рядом важных функций. Во-первых, он дает судну необходимую прочность и жесткость. Благодаря своей длине и расположению в нижней части корпуса, киль позволяет судну сопротивляться давлению воды и различным нагрузкам, возникающим во время плавания.

Киль также выполняет функцию стабилизатора. Благодаря своему расположению под водой и большому весу, киль помогает судну сохранять устойчивость на воде и предотвращает наклонение в бок при действии ветра или волн. Он снижает силу дрейфа и повышает маневренность корабля.

Структуру киля можно представить в виде таблицы, включающей следующие элементы:

Таким образом, киль является основой корабля, обеспечивающей прочность, устойчивость и маневренность судна. Благодаря своей структуре и расположению, он выполняет ряд важных функций и является неотъемлемой частью любого судна.

Стойки

Стойки различаются по своему назначению и расположению на корабле. Некоторые из них служат для поддержки палубы и находятся вдоль бортов, другие поддерживают надстройку и располагаются внутри корпуса. Еще другие стойки поддерживают мачты и паруса.

Изготавливаются стойки из прочных материалов, таких как сталь или алюминий. Они имеют специальное строение, чтобы выдерживать большие нагрузки и обеспечивать долговечность корабля. Конструкция стоек часто включает перекладины или ребра для усиления их прочности.

Стойки являются одной из важных частей структуры корабля. Они обеспечивают его устойчивость и помогают распределить нагрузку по всему корпусу. Без стоек корабль был бы неспособен выдерживать морские условия и ветер, а также не смог бы справиться с волнением и вертикальными нагрузками.

Переборки

Переборки представляют собой структурные элементы в составе корпуса судна.

Они служат для жесткой связи различных деталей и обеспечивают жесткость и прочность корабля.

Переборки фиксируют и распределяют нагрузки, возникающие во время плавания.

Переборки выполняются из различных материалов, таких как сталь, дерево или композитные материалы.

Они могут быть выполнены в виде вертикальных или горизонтальных элементов, в зависимости от конструкции судна.

Переборки установлены на определенных расстояниях друг от друга и пересекаются с другими структурными элементами.

Они создают сетку, которая обеспечивает целостность корпуса.

Переборки могут также служить для разделения пространства внутри судна на отдельные отсеки.

Это позволяет отделить помещения для экипажа, грузовых отсеков, машинных помещений и других необходимых зон.

Переборки должны быть достаточно прочными, чтобы выдерживать большие нагрузки, которые могут возникнуть во время плавания,

особенно при попадании волн или во время штормов. Они должны быть хорошо зафиксированы с помощью сварки или крепежных элементов,

чтобы предотвратить их деформацию или разрушение в процессе эксплуатации.

Переборки играют важную роль в обеспечении безопасности и надежности судна.

Они обеспечивают жесткость и интегритет корпуса, предотвращая его деформацию или разрушение.

Переборки также улучшают устойчивость судна, распределяя нагрузки и предотвращая его перекос.

Таким образом, переборки являются неотъемлемой частью конструкции корабля.

Они обеспечивают прочность, надежность и безопасность судна во время плавания.

Видео:Почему это происходит с российскими танками в УкраинеСкачать

Машино-топливная система

Основные компоненты машино-топливной системы включают:

• Топливные баки: это резервуары, в которых хранится топливо.
• Топливные насосы: они отвечают за подачу топлива из баков к двигателю. Некоторые корабли имеют несколько насосов для обеспечения надежной подачи топлива.
• Фильтры топлива: они служат для очистки топлива от различных примесей и загрязнений, чтобы обеспечить нормальную работу двигателя и предотвратить повреждение его частей.
• Топливные трубопроводы: они соединяют баки, насосы и фильтры, обеспечивая транспортировку топлива по всей машино-топливной системе.
• Регуляторы давления: они контролируют давление топлива в системе, поддерживая его на необходимом уровне для работы двигателя.
• Клапаны и запорные устройства: они используются для контроля и перекрытия потока топлива в системе при необходимости.

Машино-топливная система также может включать датчики и системы контроля, которые отслеживают уровень топлива, давление и другие параметры, чтобы обеспечить безопасную и эффективную работу системы.

Двигатель

Основные компоненты двигателя включают:

• Цилиндры: где сжигается топливо и происходит движение поршней;
• Поршни: передвигаются внутри цилиндров и приводят в действие коленчатый вал;
• Коленчатый вал: трансформирует линейное движение поршней во вращательное;
• Головка блока цилиндров: размещает клапаны и свечи зажигания;
• Клапаны: регулируют поток воздуха и топлива;
• Система смазки: обеспечивает смазку движущихся частей для уменьшения трения;
• Турбонаддув: увеличивает подачу воздуха в цилиндры для увеличения мощности двигателя;
• Топливная система: отвечает за подачу и смешивание воздуха и топлива;
• Система охлаждения: предотвращает перегрев двигателя;
• Система зажигания: создает искру, необходимую для сжигания топлива;

Двигатели на судах могут быть различных типов, таких как внутреннего сгорания (дизельные или бензиновые) или газотурбинные. Они различаются по принципу работы и способу получения энергии, но выполняют общую задачу — обеспечение движения корабля по воде.

Топливные баки

Топливные баки обычно изготавливаются из специальных материалов, которые обеспечивают надежность и герметичность. Они должны быть достаточно прочными, чтобы выдерживать давление топлива и не подвергаться коррозии и другим негативным воздействиям окружающей среды.

Объем топливных баков зависит от размеров и типа корабля. Большие суда могут иметь несколько топливных баков, расположенных на разных уровнях и разделенных преградами для безопасности.

Внутри топливных баков обычно устанавливаются дополнительные системы, такие как фильтры и датчики уровня топлива, которые обеспечивают контроль и безопасность хранения топлива.

Топливные баки могут быть заполнены различными видами топлива, в зависимости от требований и характеристик корабля. Некоторые суда используют топливо, которое можно перерабатывать и использовать повторно для экономии ресурсов.

Важным аспектом эксплуатации топливных баков является регулярный контроль и обслуживание. Это включает в себя проверку на наличие утечек, осмотр на предмет повреждений и замену старых и изношенных компонентов.

В целом, топливные баки играют ключевую роль в работе корабля, обеспечивая надежное хранение и подачу топлива для его движения и функционирования различных систем.

Видео:Ship Graveyard Simulator #1 Разбор кораблей (первый взгляд на релиз)Скачать

Электрооборудование

Корабль включает в себя сложную систему электрооборудования, которая обеспечивает его работу и функционирование.

Основные компоненты электрооборудования на корабле включают в себя:

• Генераторы электроэнергии: отвечают за производство электроэнергии, основным источником которой служат дизельные электростанции. Генераторы расположены в главном машинном помещении корабля.
• Электрические панели: служат для распределения электроэнергии по всем системам и оборудованию на корабле. Они обычно располагаются в специальных помещениях и обозначаются схемами и надписями для удобства обслуживания.
• Аккумуляторные батареи: используются как резервный источник энергии в случае сбоя генераторов. Батареи обеспечивают питание необходимых систем корабля, например, системы аварийного освещения.
• Электрические моторы: используются для привода различных механизмов на корабле, включая системы движения, механизмы подъема и опускания якоря, системы грузоподъемности и многое другое.
• Системы автоматического контроля и безопасности: включают множество датчиков, которые мониторят состояние электрооборудования и систем на корабле. Они предназначены для обнаружения и предотвращения аварийных ситуаций, таких как короткое замыкание или перегрев.

Вся эта система электрооборудования жизненно необходима для обеспечения работы корабля, включая его движение, навигацию, освещение, системы связи и другие важные функции.

Генераторы электричества

Основными компонентами генератора электричества являются:

1. Статор — неподвижная часть генератора, состоящая из обмотки, в которой происходит индукция электромагнитного поля.
2. Ротор — вращающаяся часть генератора, состоящая из обмотки, которая снабжена постоянным магнитным полем.
3. Коммутатор — устройство, которое обеспечивает изменение направления тока в обмотке ротора и преобразование переменного тока в постоянный.
4. Выпрямитель — устройство, которое преобразует переменный ток, получаемый от коммутатора, в постоянный ток.

Структура генератора электричества обычно представляет собой закрытый металлический корпус, в котором находятся все компоненты. Корпус обычно имеет отверстия для вентиляции и охлаждения генератора, чтобы предотвратить перегрев.

Генераторы электричества могут быть различного размера и мощности в зависимости от потребностей корабля. Они обычно работают на основе принципа электромагнитной индукции, когда вращение ротора внутри статора создает электрический ток.

Генераторы электричества на кораблях играют важную роль в поддержании нормальной работы системы электроснабжения, а также обеспечивают достаточную энергию для основных функций и приборов на борту.

Электропроводка

Основными элементами электропроводки являются:

• Главный электрощит – это центральное устройство, к которому подключены все электропровода на корабле. Он обеспечивает распределение электроэнергии по всем системам и надежность работы электрической сети.
• Электрические провода – они служат для передачи электрического тока по всему кораблю. В зависимости от назначения и силы тока, провода имеют различные сечения и изоляцию.
• Электрические розетки и выключатели – используются для соединения электроустройств с электрической сетью и контроля их работы.
• Светильники и лампы – служат для освещения различных помещений и рабочих зон на корабле. Они могут быть различных типов, включая галогеновые, светодиодные и традиционные лампы.
• Электродвигатели и приводы – обеспечивают преобразование электрической энергии в механическую для работы различных систем и механизмов на корабле.

Весь комплекс электропроводки организован в соответствии с международными стандартами безопасности и надежности, чтобы обеспечить безаварийную работу электрооборудования на корабле. Электропроводка играет важную роль в поддержании работы всех систем корабля и безопасности экипажа и пассажиров.

Видео:За СЕКУНДУ ДО... Самые Жуткие КРУШЕНИЯ Кораблей, Снятые на КамеруСкачать

Системы связи и навигации

Каждый современный корабль оборудован специальными системами связи и навигации, которые играют важную роль в безопасности плавания и взаимосвязи с внешним миром.

В основе системы связи лежит радиостанция, которая обеспечивает передачу информации между кораблем и сушей или другими судами. Специальный радиоборт обеспечивает обмен информацией с плавающим или стационарным оборудованием. В зависимости от типа корабля и его назначения, могут использоваться различные виды радиосвязи — от обычной голосовой связи до цифровой передачи данных.

Для обеспечения навигации и определения местоположения корабля используется специальная навигационная система GPS (глобальная система позиционирования). GPS-приемник на борту корабля получает сигналы от спутников и на их основе определяет координаты и скорость движения судна. Эта информация отображается на специальном навигационном экране, что позволяет экипажу точно определить свое местоположение в любое время суток.

Кроме того, корабли также оборудованы системами автоматической идентификации AIS (Automatic Identification System). Эти системы используются для обмена информацией с другими судами, а также для определения и отслеживания их положения и движения. Благодаря AIS, корабли имеют возможность устанавливать контакт друг с другом, избегать столкновений и эффективно управлять своими маршрутами.

Таким образом, системы связи и навигации являются неотъемлемой частью современного корабля. Они обеспечивают безопасность плавания, обмен информацией с внешним миром и точное определение местоположения судна. Благодаря этим системам, корабли могут эффективно выполнять свои задачи в любых условиях.

Радиостанции

Структура радиостанции включает несколько основных компонентов:

Вместе эти компоненты обеспечивают стабильную и надежную работу радиостанции, позволяют поддерживать связь в любых погодных условиях и на любых расстояниях. Корабельные радиостанции проходят специальную сертификацию и должны соответствовать международным нормам и правилам для обеспечения безопасности судовоходства.

Спутниковая навигация

Все ГНСС состоят из трех основных компонентов: спутников, наземных сегментов и пользовательских приемников. Спутники высаживают на орбите и распространяют сигналы со своего точного местоположения на Земле. Наземные сегменты включают в себя контрольные и командные центры спутниковой системы, которые отслеживают положение спутников и управляют ими.

Пользовательские приемники – это устройства, которые получают сигналы от спутников и обрабатывают их, чтобы определить текущее местоположение объекта. Приемники широко применяются в автомобильной навигации, морской навигации, путешествиях и других областях, где точность определения местоположения играет важную роль.

Один из наиболее известных примеров ГНСС – система GPS (Global Positioning System), разработанная США и широко использованная по всему миру. Кроме GPS, существуют и другие спутниковые навигационные системы, такие как ГЛОНАСС (Россия), Galileo (ЕС) и BeiDou (Китай).

Спутниковая навигация – это важный инструмент в современном мире, который облегчает ориентирование и позволяет эффективно использовать транспортные средства, повышая безопасность и сокращая время путешествий. Спутники обеспечивают надежное и точное определение местоположения, что делает их незаменимыми во многих сферах деятельности.

Видео:Тайны «захоронения» грузовых кораблей и лайнеровСкачать

Система управления

Система управления состоит из следующих компонентов:

1. Рулевое устройство — отвечает за повороты и управление направлением движения корабля. В зависимости от типа корабля, рулевое устройство может быть механическим, гидравлическим или электрическим.
2. Двигатели — основной источник энергии для передвижения корабля. Система управления отвечает за контроль и управление работой двигателей, включая регулирование скорости и направления движения.
3. Автопилот — автоматическая система управления, которая позволяет кораблю двигаться по заранее заданному маршруту без постоянного участия человека. Автопилот может корректировать курс и скорость в соответствии с изменением условий окружающей среды.
4. Контрольно-измерительные приборы — предоставляют информацию о текущем состоянии корабля, включая скорость, положение, температуру двигателей и другие параметры. Они необходимы для принятия решений системой управления.

Все компоненты системы управления взаимодействуют между собой, обеспечивая плавное и безопасное управление кораблем. Разработка и поддержка системы управления являются ответственностью специальных служб и экипажа, чтобы обеспечить эффективную работу корабля во время плавания.

Мастер-пульты

Мастер-пульты состоят из ряда элементов управления, каждый из которых имеет свою специфическую функцию. Например, на пультах управления установлены кнопки, ручки, переключатели и дисплеи, с помощью которых можно контролировать двигатели, рулевую систему, навигационное оборудование и другие системы корабля.

Одной из ключевых особенностей мастер-пультов является их удобная раскладка и эргономичный дизайн. Кнопки и ручки расположены таким образом, чтобы обеспечить быстрый и удобный доступ к необходимым функциям. Кроме того, пульты управления обычно имеют подсветку, что позволяет использовать их даже в условиях ограниченной видимости.

Важно отметить, что мастер-пульты на современных кораблях оснащены также сенсорными экранами и интерфейсами, что делает их более удобными и интуитивно понятными в использовании. Это позволяет капитанам и экипажу справляться с управлением кораблем даже в сложных ситуациях и на больших скоростях.

В целом, мастер-пульты являются неотъемлемой частью корабля, обеспечивая эффективное и безопасное управление судном. Они позволяют капитану и экипажу быстро и точно реагировать на изменения условий и принимать необходимые действия для обеспечения безопасности и успешной работы корабля.

Рулевое устройство

1. Руль. Руль является основным элементом рулевого устройства. Он представляет собой большую горизонтально расположенную поверхность, которая может вращаться вокруг вертикальной оси. Поворот руля позволяет изменить направление движения корабля.
2. Рулевое колесо. Рулевое колесо — это основной элемент управления рулем. Оно обычно расположено на мостике корабля и представляет собой круглую ручку, которую капитан поворачивает для изменения направления движения. Поворот рулевого колеса передает соответствующие команды рулю через рулевое устройство.
3. Рулевая машина. Рулевая машина — это механизм, передающий управляющие команды от рулевого колеса рулю с помощью системы рулевых тросов, шестерен и шестереночных колес. Рулевая машина обеспечивает поворот руля с минимальными усилиями со стороны капитана.
4. Рулевые тросы. Рулевые тросы — это натянутые стальные канаты или тросы, соединяющие руль и рулевую машину. Они передают усилие, создаваемое рулевым колесом, на руль, вызывая его поворот в желаемом направлении.
5. Рулевая передача. Рулевая передача — это механизм, обеспечивающий передачу усилия с рулевых тросов на руль. Обычно используется система шестерен и шестереночных колес, которая увеличивает крутящий момент, передаваемый рулевыми тросами, для более эффективного управления.

Рулевое устройство является одной из самых важных систем на корабле, которая обеспечивает точное и надежное управление. Рулевое устройство позволяет капитану контролировать движение корабля и гарантировать безопасность при плавании.

🔍 Видео

Морское дело - общее строение корабля (краткая лекция).Скачать

Огромные Списанные Корабли Выбрасываются на Берег!! Самая Большая Разборка Старых Судов На ПляжеСкачать

Как устроен автомобильный двигательСкачать

Внутри самого большого мега-контейнеровоза в миреСкачать

Star Citizen: Компоненты - что такое качество и класс? Щит корабляСкачать

Начальная история кораблестроения.Скачать

Кладбище кораблей. Как умирают корабли и люди, которые им в этом помогают.Скачать

Как работает двигатель внутреннего сгорания автомобиля?Скачать

Разборка и утилизация ОлимпикаСкачать

Самые Жуткие Кораблекрушения, Снятые На КамеруСкачать

Последние минуты жизни механика с затонувшего судна в Зарубино попали на видеоСкачать

Ship Graveyard Simulator 2 #3 Полная утилизация, Заказ на целое судноСкачать